Бурхливий розвиток автомобілебудування запропонував користувачам альтернативу механічній коробці передач у вигляді АКПП. Коробка передач автомат простіша в управлінні, тому що не передбачає ручного перемикання швидкостей і витискання зчеплення. Курс водіння на автоматі новачкам дається набагато легше, акцентуючи увагу на сприйнятті дорожньої ситуації за рахунок спрощення координації рухів.
Записуючись на курси водіння в Chayka School, краще заздалегідь визначитися, автомобіль з якою коробкою передач ви плануєте водити. Для цього варто розібратися, що таке АКПП в машині, яка її роль і особливості управління.
Що таке АКПП?
АКПП — це абревіатура від повної назви «автоматична коробка перемикання передач». Цей механізм відповідає за регулювання передач відповідно до швидкості руху та інтенсивності роботи двигуна. Вбудоване програмне забезпечення самостійно зчитує потрібні показники, адаптуючи до них передачу без участі водія.
Автомобілі з АКПП популярні в усьому світі. Переважна більшість японців, європейців і американців віддають перевагу автомата в машині. Він забезпечує комфорт і безпеку навіть недосвідченим водіям. Експлуатаційні показники автоматичної коробки передач залежать від марки виробника та конструкційних особливостей, але за умови дбайливого користування та своєчасного проходження техогляду ресурс коробки може досягати 300 тис. км.
Як працює автоматична коробка передач
Будова автоматичної коробки передач технічно складна. Вона складається з понад 1000 дрібних деталей. Водієві не обов’язково в подробицях знати її структуру, але для підвищення безпеки та швидкої реакції в екстрених ситуаціях, краще мати загальне уявлення про те, як працює коробка автомат на автомобілі.
Основним її елементом є гідротрансформатор, що складається з відцентрового насоса з колінвалом, направляючого апарат-реактора, доцентрової турбіни з валом коробки та планетарної коробки передач.
Робоча рідина під час проходження внутрішніми елементами, подає енергію від двигуна до трансмісії, забезпечуючи безперервну роботу двигуна, незалежно від дій водія. Схема автоматичної коробки передач демонструє аналоговий принцип дії до механічної трансмісії: замість ручного блокування шестернею контрастного зчеплення за перемикання планетарних передач відповідають гідравлічний та електронний блоки управління. Плавний і безперервний рух робочої рідини гідротрансформатора забезпечують масляний насос і рідина з охолоджувального радіатора.
Основні режими АКПП
Залежно від моделі авто, селектор АКПП може перемикати основні та додаткові режими руху. Існує чотири стандартних передачі в машині автомат, характерні для всіх автомобілів з АКПП:
- «D» — режим руху.
- «Р» — паркувальне гальмо, що відповідає за повну зупинку.
- «N» — режим нейтральної швидкості, необхідної для буксирування.
- «R» — режим заднього ходу, який можна запускати тільки після повної зупинки авто.
Замість стандартного режиму руху «D», моделі з чотиришвидкісними АКПП мають чотири опції: «1», «2», «3» і «D». Також можуть бути передбачені додаткові режими економного, зимового та спортивного руху.
Види автоматичних коробок передач та їхні особливості
Існують такі основні види автоматичної коробки передач:
- Варіаторна — найбільш поширена, характерна для автомобілів японських, німецьких і французьких виробників. Основним елементом у ній є варіатор у вигляді безступеневої трансмісії з ведучого та веденого конусоподібних шківів, між якими по радіусу крутиться ремінь. Механізм приводиться в рух комп’ютеризованою системою, яка автоматично підбирає оптимальну інтенсивність передачі для плавності руху. Від того, як працює коробка автомат на варіаторі залежить інтенсивність експлуатації двигуна та безпека руху. Для неї потрібно застосовувати високоякісні мастила, щоб запобігти перегріву системи, а також регулярно їх міняти після кожних 50 тис. км пробігу.
- Роботизована — вдосконалена трансмісія зі швидким розгоном і моментальним перемиканням передач за наявності підрульових пелюсток. За допомогою робота може управлятися як автоматична, так і напівавтоматична коробка передач. При цьому плавність ходу буде набагато нижчою, ніж у варіаторної АКПП.
Крім основних видів коробки-автомат також виділяють кілька типів. Серед них автоматизована або напівавтоматична модель, яка базується на механічній конструкції без зчеплення, але з важелем або підрульовими пелюстками. Вибір передачі залежить від водія, а її запуск здійснюється мікропроцесором, що передає енергію від гідроакумулятора до двигуна.
АКПП з двома трансмісіями поєднує переваги механічних і автоматичних механізмів, забезпечуючи плавність руху без ривків, швидкий розгін. Передачі в автоматі перемикаються двома зчепленнями, що відповідають за парні та непарні режими. Рішення про зміну передач приймає мікропроцесор, передаючи імпульс на гідравлічні приводи.
Безступеневі види коробок автомат або CVT (Continuously Variable Transmission) працюють за принципом велосипедного варіатора, використовуючи металевий ремінь, що рухається між двома конусами. Так забезпечується безперервний крутний момент. Такі АКПП менш комфортні в експлуатації та досить дорогі в ремонті.
Знаючи, що таке АКПП, які є види коробок передач автомат, їхні переваги та обмеження, водій-початківець може зробити обґрунтований вибір під час купівлі авто. Також це допоможе швидше адаптуватися за кермом під час навчання для комфортного та впевненого водіння.
