Ефект аквапланування у багатьох на слуху, але часто не отримує достатньої уваги під час підготовки водія. При цьому зіткнутися з ним у період відлиги міжсезоння чи під час весняних злив ризикує кожен. Програма автошколи Чайка передбачає навчитись утримання контролю автомобіля під час руху по водяній плівці. Щоб відточити навички їзди в екстремальних умовах, можна записатися на курси контраварійного водіння. А в цій статті коротко розповімо про те, що таке аквапланування та слешпленінг, а також основні методи запобігання їм.
Що таке аквапланування?
Аквапланування — це втрата зчеплення між шинами та поверхнею дороги через шар води, що виник внаслідок кліматичних опадів, прориву комунальних комунікацій, відлиги. У назву терміна закладена сама суть явища, а саме — плавання по водяній плівці на дорозі.
Аквапланування виникає під час в’їзду на високій швидкості (понад 70 км/год) у скупчення води. Через втрату зчеплення водій втрачає контроль керування. При цьому ступінь ризику перевищує ковзання по льоду, оскільки в зоні зіткнення шин з дорогою тертя зникає повністю. Надмірна швидкість додає складнощів у повернення контролю, але є й інші чинники, що провокують такий ефект.
Що таке слешпленінг?
Слешпленінг описує схоже на аквапланування шини явище, але стосується ковзання подрібненим льодом або сніговою кашкою. Термін з’явився з подачі англійських автомобілістів і буквально означає «продавлювати та ковзати».
На відміну від аквапланування, слешпленінг може виникнути навіть на низьких швидкостях — вже за 50–60 км/год. При цьому виникає втрата керування автомобілем. Протектор шин забивається дрібними частинками льоду та снігу, не встигає вчасно очищатися. Тиснення на шинах зникає, утворюючи гладке полотно, нестійке на слизькій поверхні. Виникає небезпечний занос і збільшення гальмівного шляху.
Слешпленінг часто виникає при температурі повітря близько 0 ℃, коли сніг та лід неодноразово підтає, утворюючи однорідну крупинчасту кашку. Достатньо шару навіть в 1–2 см для втрати зчеплення шин. Небезпечним також є перехідний період впливу дорожніх реактивів — поки хімія не розчинила лід у воду, на дорозі зберігається кашка, що провокує зимове ковзання.
Причини аквапланування та слешпланінгу
Розібратися, як уникнути аквапланування й слешпланінгу, можна визначивши причини їх виникнення. Основним фактором ризику є висока швидкість. При ній водовідвідні канавки на шині просто фізично не встигають розподілити воду, що надходить, через що колесо опиняється на тонкій водяній плівці, що покриває дорогу.
Товщина водяного покриття також впливає на силу аквапланування. Що глибша калюжа чи шар підталого снігу, то більший ризик втрати керування. За певної швидкості та глибини водного покриву, виникнення аквапланування неминуче. Тому важливо пригальмовувати перед в’їздом у скупчення води.
Третій ключовий фактор ризику — глибина протектора шини. Що менші канавки, то повільніше вони відводять воду. У разі несвоєчасної заміни зношених шин або переходу на зимову гуму аквапланування може виникати навіть на малих швидкостях.
Звернути увагу також варто на:
- тиск у шинах;
- технічний стан підвіски автомобіля;
- вагу авто.
Відхилення від норми загрожують складнощами під час керування на слизькій поверхні. Приспущені шини надмірно продавлюються під вагою авто, а їхні канавки забиваються сніговою кашею. Розслаблені амортизатори не дозволяють своєчасно переносити вагу між колесами, балансуючи на дорозі. Що важчий автомобіль, то менший ризик «спливання» на глибокій калюжі.
Ризик аквапланування підвищується на ідеально рівних дорогах, на яких вода розтікається рівною плівкою. Опуклості, горбки і ямки затримують воду і додають тертя шинам. Тому, як би не хотілося притопити газку на новому дорожньому полотні, краще утриматися від цього в сиру погоду.
Чим небезпечний слешпленінг і аквапланування
Головний ризик ковзання на мокрій дорозі — втрата зчеплення шин з покриттям, вихід у занос і неконтрольоване збільшення гальмівного шляху. При щільному русі підвищується ризик аварій. На вільній дорозі автомобіль може піти в кювет або наштовхнутися на найближчу перешкоду. На відміну від контрольованого заносу, під час сплешпленінгу та аквапланування водій цілковито втрачає контроль над авто, оскільки колеса вільно прослизають поверхнею без шансу зачепитися за будь-що.
Як уникнути аквапланування та слешпланінгу
Враховуючи складність повернення контролю над авто під час ковзання по воді, краще докласти зусиль для уникнення такої ситуації. У цьому допоможуть кілька рекомендацій:
- своєчасна заміна літніх шин на зимові;
- контроль тиску в шинах — аквапланування частіше виникає на приспущених колесах;
- контроль за станом протекторів — не допускайте їх надмірного зносу до глибини менше 4 мм;
- дотримання швидкісного режиму та дистанції між автомобілями на дорозі;
- тренування керування авто на слизькій поверхні на закритих майданчиках під час поворотів, розгону, гальмування.
Існують також прийоми для повернення стійкості авто, які можна вивчити на курсах контраварійного водіння в нашій автошколі. Під контролем інструктора буде відпрацьовано плавне скидання швидкості пониженням передачі при частковій втраті управління, без залучення педалі гальма й активного обертання рульового колеса. Техніка потребує тренувань, насамперед для подолання паніки під час неконтрольованого руху авто. Чітке усвідомлення алгоритму дій і практика допоможуть впевнено почуватися в екстремальній ситуації та справлятися з акваплануванням і зимовим ковзанням з мінімальними ризиками.
