В Україні зміна сезонів супроводжується помітними погодними змінами. Усі вони впливають на якість керування автомобілем, стимулюючи заздалегідь підготуватися до нових умов погоди, освітлення, температурного режиму. Зміна покришок — один із головних елементів планової підготовки. При цьому для багатьох автомобілістів, не тільки початківців, а й досвідчених, питання коли потрібно міняти резину на зимову, а потім знову на літню — залишається відкритим.
Настійно не рекомендуємо ігнорувати сезонну заміну покришок, оскільки це дійсно важливо з точки зору безпеки та економії. Далі в цій статті детально розповімо про те, коли ставити зимову резину, чому не варто їздити на ній улітку, а також про те, як спростити регулярний процес «перевзування» автомобіля, щоб він не був у тягар.
Чому важливо міняти резину за сезоном: роль зимових і літніх шин
Чисто теоретично їздити на резині не за сезоном можна, але це крайне не рекомендується. Головна причина обов’язкового використання шин за сезоном — безпека. Справа в тому, що літні шини дубіють на морозі, через що втрачають зчеплення і збільшується гальмівний шлях. Зимові — навпаки «пливуть» на теплому асфальті, автоматично знижуючи керованість автомобіля.
Крім цього, неправильне застосування покришок веде до додаткових витрат. Детальніше про це читайте в нашій статті: «Чи можна їздити влітку на зимовій резині». Зараз лише коротко відзначимо, що це загрожує підвищенням зносу шин і витрати палива. Через це заміна резини на зимову та літню за сезоном стає не просто рекомендованою, а й вигідною самому водію.
Коли ставити зимову резину і коли переходити назад на літню
Правильно підібрані покришки — один із головних факторів технічної безпеки транспортного засобу. Недарма винайдено два види резини — зимова забезпечує краще зчеплення з дорожнім полотном у негоду, характерну для зимового періоду, а літня — надійніша в спекотну пору року, коли асфальт розжарений. Тому кожному водію варто розібратися, коли міняти зимову резину на літню і навпаки.
Що каже законодавство України про заміну резини
Ні в одному нормативному документі ми не знайдемо точних термінів і дат, коли міняти літню резину на зимову в Україні за законом. Перехід із зимової резини на літню також потрібно здійснювати, керуючись погодними умовами та температурним режимом, а не конкретними правилами. При цьому варто пам’ятати, що в статті 31 ПДР указана рекомендація застосування шин, які відповідають стану дорожнього полотна, а в статті 121 адміністративного кодексу передбачено штраф за використання автошин, які не відповідають таким параметрам:
- Висота протектора менш як 1,6 мм — для авто вагою до 3,5 тонн; 1 мм — при вазі авто понад 3,5 тонн; 2 мм — для автобусів; 0,8 мм — для мотоциклів.
- Розмір, тип покришок і їхній індекс навантажень не відповідає масі авто при повному спорядженні.
- На покришках є порізи, отвори, розшарування та інші механічні пошкодження.
- На одній осі встановлені колеса з різною конструкцією та типорозміром.
- Шини з шипами і без, встановлені на різних осях.
При першому порушенні водію доведеться сплатити грошовий штраф у розмірі 20–40 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. При повторному — загрожує позбавлення водійських прав на 3–6 місяців або 10 діб адміністративного арешту.
Хай ці факти й не дають чіткої відповіді, коли міняти літню резину на зимову і навпаки, але підтверджують, що до цього питання не варто підходити легковажно або взагалі ігнорувати. Саме покришки стикаються з дорогою, і, насамперед, від них залежить, наскільки надійним буде зчеплення, щоб забезпечити чіткість маневрів.
При якій температурі міняти резину на зимову
Оптимальна температура експлуатації зимової резини перебуває в діапазоні +7 °C і нижче. Якщо середньодобова температура опускається до цієї позначки — пора «перевзуватися».
Деякі водії не замислюються про те, при якій температурі міняти резину на зимову, а роблять це стабільно наприкінці жовтня. У цей час, як правило, різко холоднішає, тому встановлення зимових покришок буде доречним.
Завчасний перехід на зимову резину корисний початківцям-водіям. Це дасть більше часу звикнути до поведінки автомобіля на шинах іншого типу, щоб впевненіше почуватися за кермом із настанням зимової негоди.
Які вимоги щодо переходу на зимову резину за кордоном?
У країнах Європи вимоги до сезонної зміни автопокришок відрізняються залежно від розташування та клімату. У деяких країнах діють обмеження на шиповану резину, в інших — вимоги до використання протиковзких ланцюгів. На зимовій резині повинна бути маркування “M+S”, що визначає гарне зчеплення на мокрій дорозі та снігу.
Нижче наводимо терміни, коли потрібно ставити зимову резину та супутні вимоги в деяких європейських країнах:
- Польща — зимова резина не обов’язкова, шипи заборонені, застосування ланцюгів дозволено тільки на конкретних дорогах із відповідними знаками.
- Латвія — зимова резина обов’язкова з 1 грудня до 1 березня для авто вагою до 3,5 тонн. Шипи дозволені з 1 жовтня до 1 травня, ланцюги не обов’язкові.
- Естонія — «перевзуватися» на зимову резину необхідно з 1 грудня по 28 лютого. Шипи можна застосовувати з 1 листопада до 1 травня, ланцюги не обов’язкові.
- Чехія — їздити на зимовій резині необхідно з 1 листопада до 1 квітня. Шипи заборонені, а ланцюги можна використовувати при певних дорожніх знаках.
- Німеччина — міняти резину на зимову необхідно з 1 грудня, при цьому шипи заборонені, а ланцюги — за потреби.
- Австрія — зимові покришки потрібні з 1 листопада по 15 квітня. Шипи обмежені, а ланцюги обов’язкові на дорогах із відповідними знаками.
- Фінляндія — на зимовій резині необхідно їздити з 1 грудня по 28 лютого. Шипи застосовуються з 1 листопада до 31 березня. Ланцюги не обов’язкові.
Чіткі терміни щодо застосування зимової резини суттєво спрощують завдання автомобілісту. Водночас, враховуючи глобальну зміну клімату та потепління зим, керуватися температурним режимом, як це прийнято в Україні, більш доцільно.
Поради автолюбителям і новачкам: «перевзування» без помилок
У будь-яку пору року важливо відстежувати технічний стан шин і проводити своєчасне обслуговування. Це вбереже від аварій на дорозі та від фінансових витрат, пов’язаних із повним виходом покришок із ладу. Але на цьому рекомендації щодо правильного «перевзування» автомобіля не закінчуються.
Коли краще записатися на шиномонтаж
Якщо помітили явні проблеми з покришками — вібрацію, проколи, нерівномірний знос — на шиномонтаж потрібно записуватися невідкладно. Своєчасний дрібний ремонт — це профілактика великих витрат. А для планової заміни літньої резини на зимову краще записатися заздалегідь, до настання пікових холодів.
Як не потрапити в черги та підготуватися заздалегідь
Як тільки середньодобова температура повітря опустилася до +5…+7°C, можна планувати візит на шиномонтаж. Так вам не доведеться ризикувати та добиратися до сервісу по слизькій дорозі, а також зможете уникнути черг і дефіциту шин.
Як зберігати сезонну резину та продовжити термін служби
И зимние и летние покрышки нужно хранить чистыми, сухими, в темном, прохладном и хорошо проветриваемом месте. Оптимальная температура воздуха для продления их срока службы: +10…+25°C. Стоит избегать попадания прямых солнечных лучей, соседства с токсичной химией и источниками тепла. Шины без дисков лучше хранить вертикально, периодически поворачивая. Собранные колеса — складывайте стопкой или вешайте вертикально. В таком положении больше шансов избежать деформации.
