Для безопасности движения каждому водителю нужно не только досконально владеть техникой вождения, развивать хорошую реакцию, но и иметь максимальный обзор для контроля дорожной ситуации. Для этого в автомобиле предусмотрены большие окна и система зеркал заднего вида. Но и они не дают полной картины, из-за чего возникают так называемые «слепые зоны» автомобиля. Они не просматриваются при помощи зеркал, создавая потенциально опасные ситуации на дороге. Чтобы избежать ДТП и адекватно оценивать габариты и расстояния, каждому водителю важно знать, что такое «мертвая зона», и как снизить связанные с ее появлением риски.
Что такое «мертвая зона»
«Слепая зона» автомобиля — это площадь, которую не отражают зеркала заднего вида. Ее размеры настолько обширны, что водитель может не заметить следующий за ним автомобиль. Характерные места ее расположения:
- позади на уровне задних сидений;
- позади, если кузов следующего автомобиля ниже;
- за багажником;
- спереди при наличии препятствия в виде здания, ландшафтных особенностей.
О наличии «мертвых зон» нужно помнить при выполнении любых маневров, независимо от скорости движения.
Чем опасна «слепая зона» для водителя автомобиля?
Полностью избавиться от зон ограниченной видимости в авто невозможно. Опытные водители автоматически учитывают их при обгоне или развороте, а вот начинающие водители часто вовсе забывают о них, провоцируя дорожно-транспортные происшествия.
«Слепая зона» в автомобиле опасна в таких ситуациях:
- при обгоне;
- при перестраивании между полосами;
- при маневрах (повороты, развороты, задний ход);
- во время парковки.
«Слепая зона» в машине создает риски аварии даже для опытных водителей, поэтому ее минимизирование и контроль являются приоритетными задачами, независимо от модели и размера транспортного средства.
«Слепые зоны» легкового автомобиля
«Слепые зоны» легкового авто возникают из-за конструктивных особенностей кузова и расположения зеркал. Наибольшие визуальные препятствия создают такие детали:
- Боковые передние стойки — перекрывают обзор пешеходов и различных объектов вокруг.
- Правое зеркало — расположенное с противоположной стороны от руля, дает слишком мало обзора.
- Левое зеркало — создает эффект временной «мертвой зоны», пока соседние автомобили движутся вровень с зеркалом.
- Задний бампер — закрывает обзор наполовину при движении задним ходом.
Снизить риск столкновений из-за плохого обзора помогают зеркала слепых зон, устанавливаемые дополнительно к базовым.
«Слепые зоны» грузовых авто
В грузовиках и фурах «слепая зона» в зеркалах возникает в таких местах:
- Впереди возле правого колеса — поскольку водитель фуры не видит этой зоны, другим участникам движения не стоит маневрировать, обгоняя или перестраиваясь.
- Позади грузовика — из-за высокого закрытого кузова водитель полностью не видит происходящее позади, ориентируется только на отражение в левом и правом зеркалах, между которыми также есть «мертвая зона» автомобиля.
Именно поэтому водители крупногабаритного транспорта проходят специальную подготовку, оттачивая навыки управления, и получают водительские права специальной категории. К сожалению, они также не застрахованы от ДТП по вине других участников дорожного движения, не учитывающих особенности «слепых зон» в грузовой машине.
Как контролировать «слепую зону»
Чтобы избежать столкновений, важно всегда помнить о «мертвой зоне» автомобиля. В потенциально опасных ситуациях лучше страховаться, к примеру, попросив пассажира или парковщика с улицы проконтролировать маневры при въезде или выезде с парковки.
Также можно использовать такие рекомендации:
- Установить парктроник с камерой, при помощи которого гораздо удобнее сдавать назад.
- Установить дополнительные зеркала мертвых зон — параболические, электрохромные, сферические модели, существенно расширяющие обзор.
- Тщательно отрегулировать все зеркала перед поездкой.
Бояться «слепых зон» точно не стоит — их важно лишь учитывать. Уверенность в этом вопросе подарит лишь регулярная практика. А тонкостям регулировки зеркал мы научим на уроках вождения в Chayka School, вместе с другими элементами подготовки водительского места.
