Шоу или спорт, хаос или искусство полного контроля над автомобилем — это все о дрифте, экстремальной и яркой технике вождения. Чтобы научиться умелому управлению автомобилем в технике контролируемого заноса, записывайтесь на урок дрифта в автошколе Chayka School. А пока предлагаем подробнее разобраться, что такое дрифт, откуда он взялся и каковы его особенности.
Что такое дрифт и в чем его смысл?
Дрифт — это техника прохождения поворотов на максимально возможной скорости с умышленной потерей сцепления задних колес с дорогой. С помощью умелого использования возможностей тормозов, колес и шин, подвески, двигателя и трансмиссии водитель умудряется удерживать автомобиль под контролем в заносе.
Зрелищность техники и ее техническая сложность привлекли внимание не только энтузиастов, но и профессиональных гонщиков, которые впоследствии создали самостоятельный вид спорта — дрифтинг, который сегодня не менее популярен, чем ралли или speedway.
Из-за своей экстремальности, дрифт запрещен на дорогах общего пользования. Для него готовят специальные закрытые трассы, на которых предусмотрена техника безопасности как для самих гонщиков, так и для зрителей. Такие трассы гораздо короче, чем для гонок, а также состоят из множества кривых с поворотами под разными углами. Прямые участки на них предназначены для набора скорости, необходимой для правильного захода в занос на следующем повороте.
Для дрифта рекомендуется использовать автомобили с полным или задним приводом, поскольку это позволяет легче и эффективнее контролировать занос. Дрифт на авто с коробкой-автомат в теории возможен, но механический привод обеспечивает гораздо высшую маневренность и эффективность управления. Профессиональные дрифт-кары также лишены привычных для обычных автомобилей систем управления: ABS — антиблокировочной системе тормозов и TCS — трекшен-контроля для непрерывного сохранения контроля движения.
История дрифта: когда придумали дрифт
Техника вождения дрифта зародилась еще в 1950-х годах. А история дрифта как профессионального спорта началась в 1980-х годах. Создателем дрифтинга считается японский гонщик Кунимицу Такахаси, который создал себе имя в японских и международных мотогонках, также в 1997 году принимал участие в Формуле-1. В отличие от большинства других гонщиков того времени, Такахаси не боялся маневренности своего автомобиля и использовал поворотность на скорости для опережения соперников.
Его уникальной техникой вдохновился другой японский гонщик — Кеичи Цучия, которого впоследствии назовут «Королем дрифтинга». Нет точной даты, когда придумали дрифт, но известность эта техника получила благодаря видеороликам Pluspy 1987 года, в которых Цучия на своей Toyota Corolla Levin эффектно дрифтует на дорогах общего пользования. Видео вызвало настоящий фурор в Японии, который привел к появлению первых уличных соревнований вдохновленных гонщиков. Постепенно модная волна перекинулась за океан. Впервые официальное соревнование по дрифтингу состоялось в 1996 году на автодроме Willow Springs Raceway в Калифорнии, США. Первый международный чемпионат по дрифтингу прошел в 2008 году в Лонг-Бич в Калифорнии, а его победителем стал новозеландец Рис Миллен.
Виды дрифта
В официальном спорте выделяют такие виды дрифта:
- Соло — одиночный заезд, в котором оценивается точность выполнения технических элементов.
- Парный — командный заезд двух участников, которые стремятся к синхронному прохождению трассы с выполнением заносов.
- Формула Дрифт — соревнования гонщиков, в которых оцениваются стиль, зрелищность, а также сложность и техника дрифта.
Каждая разновидность имеет свои особенности, поэтому от профессионального дрифтера требуется универсальность, гибкость и доскональное владение автомобилем.
Кто такие дрифтеры?
Дрифтеры — это водители, которые владеют специальной техникой и занимаются дрифтом на аматорском или профессиональном уровне. Они демонстрируют высокое мастерство вождения, способны выполнять сложные маневры, обеспечивая эффектное скольжение автомобиля в заносе. Дрифтеры относятся к категории экстремальных гонщиков и обладают отточенными навыками, среди которых:
- понимание механики дрифта — знание принципов работы автомобиля в дрифте, факторов процесса и условий его контроля;
- контроль заноса — управление автомобилем во время скольжения, путем удержания ее в нужном положении;
- понимание построения траектории и механики скорости — четкое оценивание ситуации на трассе для выбора оптимальной траектории движения, обеспечивающей эффектный дрифт;
- координация движений и скорость реакции — психологическая устойчивость и отточенность реакции для быстрого эффективного принятия решений.
Помимо этого, дрифтеры должны обладать хорошей физической формой, легко переносить повышенную концентрацию внимания и напряжение.
Особенности дрифта
Дрифт на машинах существенно отличается от классической техники вождения. Его суть состоит в точности управления в момент заноса, при гармоничном сочетании скорости и контроля. Физика скольжения в дрифте построена на таких элементах:
- Силе трения — основе дрифта. Чтобы его выполнить, водителю необходимо снизить силу трения между шинами и дорожным покрытием до точки начала скольжения, но до момента полной потери управления.
- Центре тяжести — именно он определяет, как автомобиль будет реагировать на маневры. Водитель во время дрифта оперирует распределением веса при помощи острых поворотов руля, ускорения и торможения, перенося вес с одной стороны на другую.
- Скорости и направлении — имеют решающее влияние на возможность дрифта при вхождении в поворот.
- Динамике движения — в дрифте траектория движения автомобиля зависит от соотношения силы трения, скорости и направления. Водитель использует эти факторы для обеспечения желаемой силы и длительности скольжения.
Дрифтинг предполагает выполнение целой последовательности действий, спланированных на основе комплекса техник. Все начинается с инициализации при помощи резкого торможения с применением ручного тормоза или наоборот стремительного ускорения с целью потери сцепления задних колес с поверхностью. Как только это будет достигнуто, водителю нужно переключиться на поддержание скольжения с помощью четкой регулировки подачи газа и корректировки направления движения.
Самым зрелищным этапом дрифта являются переходы между одним скольжением к другому, когда автомобиль резко меняет направление движения в непрекращающемся заносе. На последнем этапе водителю нужно плавно завершить скольжение без резких рывков, сохраняя контроль и безопасность.
