Ручний гальмо в машині — один з найпростіших і водночас найважливіших елементів. Воно служить страховкою від позапланового руху автомобіля на схилі, слизькому дорожньому покритті і може стати в нагоді в різних ситуаціях. Тому кожному водієві-початківцю важливо розібратися, що таке ручне гальмо і як ним правильно користуватися.
Що таке ручне гальмо (стоянкове гальмо / «ручник»)
Ручне гальмо — це механізм, призначений для примусового утримання автомобіля в нерухомому стані. Активується вручну і працює незалежно від основних гідравлічних гальм. Для його запуску може бути передбачений важіль, педаль або кнопка, що передають імпульс на гальмівну систему і троси.
Ручний гальмо застосовується для безпечної стоянки на рівній поверхні або на схилі, для зниження навантаження на трансмісію і основні гальма при старті в гору, в особливих випадках для маневрів під час руху на швидкості.
Як працює ручне гальмо?
Ручне гальмо — як працює і в чому особливості? Тут немає нічого складного. У механічному пристрої при затягуванні ручника водієм до упору зусилля передається до вирівнювача, натягується трос ручного гальма, що стискає гальмівні колодки.
Якщо в автомобілі встановлено електронне гальмо стоянки, то його активація відбувається натисканням на кнопку. Сигнал передається на електродвигуни в супортах дискових гальм, а від них до редуктора і приводу, що блокує колесо.
Види ручного гальма
- Ручне гальмо завжди розташоване в салоні і призначене для зупинки автомобіля вручну, коли основні гальма не справляються із завданням. При цьому воно може бути різної конструкції і по-різному активуватися:
- Ручне гальмо — класичне у вигляді важеля з кнопкою, розташоване зазвичай спереду між водійським і пасажирським сидіннями.
- Ножне гальмо — у вигляді невеликої педалі, розташоване зліва від інших педалей управління. Характерне для автомобілів, представлених на американському та японському ринках, рідко зустрічається в європейських моделях.
- Кнопкове гальмо — прогресивний, зручний варіант у вигляді кнопки на консолі управління.
Також стоянкове гальмо за типом приводу може бути механічним і електромеханічним. Механічний привід — найбільш поширений, функціонує на основі тросового механізму. Надійний і простий в обслуговуванні, деталі підлягають заміні. Електромеханічний привід вважається більш технологічним. Передбачає синхронізацію електродвигунів з бортовим комп’ютером, що керує гальмівною системою.
Як і коли ставити машину на ручник?
Фіксація ручного гальма на механіці відбувається за допомогою підйому важеля вгору до упору. При цьому буде чутно клацання фіксатора, що означає, що троси натягнулися і гальмівні колодки притиснулися до барабанів. При правильному регулюванні ручного гальма таких клацань повинно бути від 2 до 4. Якщо для повної фіксації коліс потрібно більше, значить слід підтягнути троси.
Щоб поставити на ручник автомобіль з автоматичною коробкою передач, в першу чергу, потрібно перевести селектор з положення D в N, утримуючи при цьому педаль гальма. Після цього потрібно натиснути кнопку «P» і перевести селектор в положення Р. Зауважимо, що проміжний перехід на нейтральне положення в процесі постановки авто на ручник необхідний, щоб розвантажити трансмісію і вал коробки, продовжуючи їх термін служби.
Коли і як знімати машину з ручника?
Якщо автомобіль стоїть на рівній площадці, варто спочатку зняти ручне гальмо, а потім рушати з місця. Але при паркуванні на схилі, ручне гальмо потрібно знімати в момент старту, щоб уникнути скочування автомобіля.
Щоб зняти автомобіль з ручного гальма, потрібно виконати рекомендації для його постановки в зворотному порядку, а саме:
У машинах з МКПП затиснути кнопку важеля і опустити його вниз у вихідне положення.
У машинах з АКПП переключити селектор у положення D, опустити важіль або натиснути кнопку зняття з ручного гальма.
Згідно з чинними ПДР України, стоянкове гальмо необхідно застосовувати для безпечного паркування на схилі, при цьому колеса автомобіля повинні бути відвернуті від проїжджої частини на випадок, якщо ручне гальмо не спрацює. Регулярна перевірка його справності також входить в обов’язки кожного водія.
Їзда на ручному гальмі: до чого це може призвести
- Неприємною може виявитися не тільки ситуація, коли забули поставити на ручне гальмо, але і коли автомобіль з нього забули зняти. Задньопривідне авто просто не рушить з місця, а ось передньопривідне, особливо на слизькій, мокрій дорозі, може поїхати, і це загрожує поломками. При їзді на стоянковому гальмі деталі, зокрема колодки, циліндри, зчеплення, швидко перегріваються, навіть може з’явитися запах гару в салоні.
- У машині з автоматичною коробкою передач їзда на ручному гальмі може призвести до таких наслідків:
- знос покришок;
- перегрів колодок;
- ризик поломки двигуна, що працює в умовах підвищеного навантаження;
- знос підшипників.
Якщо така неприємність все ж трапилася, відразу зніміть стоянкове гальмо, зупиніть автомобіль і дайте йому охолонути. Після цього перевірте працездатність ручного гальма на схилі: якщо воно утримує авто і не вібрує — вважайте, що все обійшлося, воно справне.
Поради для автолюбителів
Є кілька рекомендацій, як користуватися ручним гальмом під час зупинки і руху:
- Піднімайте ручник до упору — часткове підняття пристрою може здаватися більш обережним, але воно може не повністю заблокувати колеса.
- Уникайте тривалого використання на морозі. Під час тривалої стоянки при низькій температурі трапляється, що замерз ручний гальмо, тобто колодки примерзли до барабанів коліс. Виправити ситуацію можна тільки на СТО або дочекатися відлиги.
- Що робити, якщо заклинило ручне гальмо? Акуратно розгойдайте машину вперед-назад, кілька разів натисніть на педаль газу, щоб розблокувати її. Якщо спроба не принесла результатів, викликайте евакуатор, щоб уникнути подальшого погіршення поломки.
- Страхуйтеся і не сподівайтеся тільки на стоянкове гальмо — воно теж може вийти з ладу. У машинах з механічною коробкою передач краще додатково залишати включеною першу передачу. По можливості підкладайте камінь під заднє колесо.
- Не використовуйте ручне гальмо під час руху — це дуже небезпечний прийом, доступний лише професійним водіям з великим досвідом. На високій швидкості це загрожує заносом, до того ж подібні дії швидко виводять пристрій з ладу.
Самостійно розібратися в тому, як працює гальмо стоянки, не складно. Але початківцям-водіям краще попрактикуватися під контролем досвідченого інструктора. Приходьте в Chayka School, щоб швидко відпрацювати базові прийоми водіння, не заучуючи помилок.
