Рано или поздно всем автовладельцам, которые часто за рулем, приходится узнать, что такое развал-схождение, и записаться на эту процедуру. Она предназначена для корректировки работы подвески, расположения и взаимодействия колес с целью повышения управляемости автомобиля. Рассказываем, в чем заключается суть развал-схождения и когда его нужно проводить.
Что такое развал-схождение
Развал-схождение — это процедура регулировки угла наклона колес, который сбивается по мере эксплуатации машины. Из-за этого авто может тянуть в сторону, заносить на поворотах, руль может плохо проворачиваться, а покрышки быстро и/или неравномерно стираться.
Развал-схождение состоит из трех этапов:
- Развал колеса — это угол между его центральной плоскостью и перпендикуляром к дорожному полотну. Если колесо стоит строго вертикально, градус развала равен нулю. Если верх колеса отклоняется наружу из колесной арки, развал считается положительным, если внутрь — отрицательным. Правильный градус развала важен для устойчивости колес, умеренного износа шин за счет оптимального соприкосновения с дорогой.
- Схождение — это разница расстояний колес в горизонтальной плоскости, измеренная по передним и задним точкам дисков. Если колеса установлены строго параллельно друг к другу, схождение считается нулевым. Если расстояние по передним точкам меньше расстояния по задним, схождение считается положительным (характерно для заднеприводных машин), если больше — отрицательным.
- Кастер или продольный наклон шкворня — отвечает за стабильность управления и обеспечение самоустановки управляемых колес. Простыми словами, это угол наклона амортизатора колеса, от которого зависит его чувствительность к поворотам руля. Чем больше угол (то есть кастер), тем быстрее реакция колеса на движение руля, но и больше усилие, необходимое для проворота. Заводские настройки чаще всего предусматривают минимальный положительный (наклон вперед) кастер.
При регулировке равноценное значение имеют все углы установки колес, поскольку они всесторонне влияют на положение колес автомобиля в пространстве, их взаимодействие между собой и отклик на действия водителя.
Зачем нужен развал-схождение: влияние на безопасность и управляемость
Основная цель развал-схождения — это повышение управляемости автомобиля. Процедура позволяет отрегулировать геометрию колес, необходимую для безопасного вождения.
В результате правильного проведения:
- Авто становится устойчивым, маневренным.
- Машина четко отзывается на действия водителя, минимизируется риск заносов.
- Снижается износ шин и всех элементов подвески.
- Снижается расход топлива.
Проводить развал-схождение желательно после сезонной смены покрышек, а также в обязательном порядке после ремонта подвески, аварий или продолжительной езды по бездорожью.
Когда нужно делать развал-схождение
В обязательном порядке поинтересоваться, что такое развал-схождение, и записаться на эту процедуру необходимо в таких ситуациях:
- После замены деталей подвески, в частности амортизаторов и рулевой тяги.
- При неравномерном износе шин, когда большая нагрузка приходится на одну из сторон.
- После ДТП, попадания в ямы, наездов на бордюр.
- При регулярной езде по бездорожью, после которого автомобиль заметно потерял управляемость.
- Если руль стал туго проворачиваться, а машина при прямолинейном движении уходит в сторону.
- При визге колес на поворотах на небольшой скорости.
Регулировка развала-схождения в штатном режиме должна производиться раз в полгода или после каждых 30 000 км пробега. Но после экстремальных нагрузок или при появлении характерных симптомов нарушения геометрии колес, описанных выше, лучше записаться на внеплановую процедуру.
Почему сбивается развал-схождение: основные причины
Отталкиваясь от того, что такое сход-развал, а именно система углов положения колес, становится очевидным, что она не может пребывать в статике из-за постоянного влияния внешних факторов. Параметры развал-схождения автомобиля сбиваются из-за ударов о бордюры и края выбоин, а также из-за естественного износа деталей подвески, перестановки шин, аварий. Поэтому рекомендовано проводить процедуру сход-развала регулярно, но обязательно у профессиональных техников. Если регулировку провести неправильно, быстро проявятся признаки неправильного развала: уход автомобиля в сторону, тугость руля, быстрый износ покрышек.
Виды развала-схождения и методы измерения
Для проведения развал-схождения автомобиль устанавливается на специальной платформе с датчиками, которые сравнивают фактические параметры установки колес с заводскими. При наличии отклонений механизм корректирует положение элементов подвески. В зависимости от отмеченных отклонений может проводиться развал задней, передней оси или обеих.
Для этого применяется несколько разновидностей стендов:
- Оптические или кордовые измеряют углы с помощью световых лучей.
- Лазерные (инфракрасные) используют лазерные датчики.
- Радиоканальные работают на основе передачи радиосигнала от датчиков на компьютер оператора.
- 3D-стенды используют камеры с подвижными контрастными мишенями, которые воссоздают объемную модель и показывают отклонения в реальном времени с высокой точностью.
- Бесконтактные — платформы с датчиками, установленными по краям, без навесного оборудования.
Тип диагностической платформы существенно влияет на результат. Лучше отдавать предпочтение 3D-стендам и бесконтактным системам, обеспечивающим высокую точность измерений.
Можно ли делать развал-схождение зимой?
Стоит отметить, оценивая процедуру развал-схождения, что это универсальный способ наладить управляемость автомобиля в любое время года и после любой неприятности на дороге, будь то яма, ухаб или ДТП. Зимой такая регулировка особенно полезна из-за вынужденной езды по сложному рельефу в гололед и снежным заносам, а также после сезонной смены покрышек.
