Потеря контроля над автомобилем возможна в различных ситуациях. Чрезмерная скорость, резкий маневр в сочетании со скользким участком дороги могут привести к неконтролируемому соскальзыванию с траектории движения и аварии. Поэтому контроль заноса — одна из самых важных техник, которыми следует овладеть каждому начинающему водителю.
Что такое занос и каким он бывает
Занос автомобиля — это ситуация, при которой передние или задние колеса теряют сцепление с дорогой. И начинают скользить, вместо того чтоб двигаться по четко заданной водителем траектории.
Занос считается переднеприводным (при недостаточной проворачиваемости колес) и заднеприводным (при избыточной проворачиваемости колес). Если занос возник случайно, и водитель теряет контроль над автомобилем, занос считается неуправляемым. Но есть и специальная техника экстремального вождения, которая основывается на управляемом заносе — то есть дрифте.
Причины заноса автомобиля
Автомобиль может войти в занос по разным причинам:
- Плохие погодные условия — из-за осадков и температурных перепадов дорога становится скользкой, и сцепление с шинами снижается. Часто возникает занос на снегу, во время гололеда и ливня.
- Состояние дорожного полотна — грязь, выбоины, маслянистые лужи, песчаные наносы негативно влияют на качество дороги и повышают риск потери управления.
- Скорость, стиль вождения — на высокой скорости легко потерять управление, особенно при выполнении маневров.
Занос может случится совершенно неожиданно из-за стечения нескольких факторов. Поэтому водителю полезно знать, как распознать скольжение по первым сигналам, и что делать при заносе.
Как понять, что автомобиль начинает заносить
Выделяют несколько признаков начала заноса:
- снижение чувствительности педалей управления свидетельствуют о потере сцепления колес с дорогой;
- повороты руля не приводят к изменению направления движения;
- меняется шум шин;
- ощущается пульсация руля и педали тормоза.
Как только обнаружили признаки потери управления, важно собраться и сконцентрироваться на восстановлении траектории, четко контролируя свои действия. Это достаточно трудно без предварительной подготовки. Поэтому рекомендуем приобрести сертификат на контраварийное вождение, чтобы овладеть техниками управления в критических ситуациях.
Что делать при заносе автомобиля: общие рекомендации и системы стабилизации
Алгоритм, что делать при заносе машины, зависит от типа трансмиссии. Набор движений для передне-, задне- и полноприводного автомобиля существенно отличается. Рассмотрим, как выйти из заноса, в каждой возможной ситуации.
Занос на переднем приводе
Если вошли в занос на переднем приводе, действуем так:
- Отпускаем акселератор, плавно снижая скорость, без резких движений.
- Поворачиваем руль в направлении заноса.
- Переходим на нейтральную передачу.
- Постепенно восстанавливаем сцепление до возобновления контроля над передними колесами.
Главное — не бросать резко газ и не выжимать тормоз, чтобы не заблокировать колеса и не спровоцировать срыва передней или задней оси с последующим вылетом в кювет.
Занос на заднем приводе
Нейтрализуем занос на заднем приводе таким образом:
- Отпускаем газ, одновременно легко нажимая на педаль тормоза.
- Выворачиваем руль в сторону заноса.
- На спуске дополнительно включаем повышенную передачу и немного добавляем газ, а на ровном участке педаль газа не задействуем.
Чтоб выйти из заноса на заднем приводе, важно плавно притормаживать до возврата сцепления задних колес с дорогой.
Занос на полном приводе
Чтобы остановить занос на полном приводе, нужно немного увеличить скорость, выворачивая руль в сторону, противоположную к заносу. Если крутящий момент в авто распределен правильно, при таком наборе движений удастся быстро исправить траекторию движения и выйти из заноса.
Быстрый чек‑лист: что делать при заносе автомобиля
Основные ошибки при заносе — паника и суета. Чтобы избежать неприятных последствий дорожной ситуации, нужно действовать безотлагательно, но спокойно и по пунктам:
- Не зажимать резко тормоз.
- Повернуть руль в сторону заноса.
- Вспомнить тип трансмиссии своего авто, чтобы вернуть контроль на переднем приводе или плавно отпустить на заднем.
- Выровнять руль при возврате контроля над колесами.
- Снизить скорость для полного восстановления сцепления шин с дорожным покрытием.
Занос часто неожиданный и пугающий, но при надлежащей подготовке, из него можно выбраться. Запоминайте алгоритмы действий и оттачивайте технику под контролем опытного инструктора в Chayka School — тогда никакие перипетии на дороге не смогут выбить вас из равновесия.
